购房网早班车｜南京主城热盘昨日拿到销许

 房产早讯：

1、南京主城一环旁热盘璟悦名邸（时代天樾）拿到1、2号楼共217套房源销许，总价196万起，户型建筑面积约77㎡、94㎡、117㎡、122㎡。

璟悦名邸位于城东主城一环旁，与南京市中心新街口直线距离约10公里、距离南站约8公里，同时，它还在大校场板块与紫东地区的交汇处，将享受到南京当下两大热门板块的发展红利！

此次璟悦名邸选择在“金九银十”正式加推的1、2号楼位于整个楼盘的*南面，采光、视野俱佳，居住舒适度很高。

据置业顾问介绍，很多买房人是自住考虑，尤其是即将加推的建筑面积约77、94㎡的小户型，总价196万起，首付3成只需58.8万！

 户型图：

2、招商正荣东望府公证摇号时间暂定于2019年9月26日15时（如有变化将及时公布），共622组有效报名（剔除9组不可摇号），中签率23%。项目新领7、11号楼144套房源销许，销许均价27859元/㎡，7号楼户型建筑面积129㎡，共72套房源；11号楼有72套房源，户型建筑面积117㎡。

青龙地铁小镇规划1处地区级二级医院、4处居住社区级社区卫生服务中心、9处基层社区级社区卫生服务站。如遇大病，现阶段离板块*近的为仙林鼓楼医院，距离5.6公里，驾车约20分钟左右。

现阶段版块内暂无任何*，规划上，未来将新建2所高中、4所初中、8所小学并新增15所幼儿园，同时还计划招募国际*机构，建立国际*。

 户型图：

3、刚刚，地铁3号线三期传来消息！

根据市规划和自然资源局*新官网显示，地铁3号线三期工程，近期将要动工啦。

目前，南京地铁3号线的终点站是秣周东路，未来，三期将出秣周东路站后，继续沿双龙大道西侧向南延伸两站，增设和风路站和秣陵街道站（暂定名）。项目总投资约40亿，预计2022年11月建成通车。

 3号线三期（南延线）*新消息 

南京地铁3号线三期站点已确定为：

● 秣周东路站(已建)

● 和风路站

● 秣陵街道站

未来，三期将出秣周东路站后，继续沿双龙大道西侧向南延伸两站，增设和风路站和秣陵街道站。项目总投资约40亿！

3号线三期总施工期为：

● 2019年6月1日—2022年8月30日

● 计划2022年9月1日通车不载客试运行

● 2022年11月底正式通车运营

 增设两站 

南京地铁3号线三期工程，全线位于南京市江宁区，三期项目北起秣周东路站(已建)，沿双龙大道西侧向南延伸，下穿云台山河后继续沿道路向南至正方大道规划和风路路口，设和风路站，出站后继续沿双龙大道向南，至双龙大道与正方大道交叉口，设秣陵街道站，工程全长约3.3公里。

南京地铁3号线站点大全（含规划中）：

林场站、星火路站、东大成贤学院站、泰冯路站、天润城站、柳洲东路站、上元门站、五塘广场站、小市站、南京站站、南京林业大学·新庄站、鸡鸣寺站、浮桥站、大行宫站、常府街站、夫子庙站、武定门站、雨花门站、卡子门站、大明路站、明发广场站、南京南站站、宏运大道站、胜太西路站、天元西路站、九龙湖站、诚信大道站、东大九龙湖校区站、秣周东路站、和风路站、秣陵街道站。

4、9月23日，南京市出台《关于做好既有住宅加装电梯后期维保工作的通知》，其中明确规定：电梯的维保费用主要由加装电梯的全体业主承担，在加装申报前就应予以明确，建议业主提前为电梯存“*金”。同时，为了减轻压力，各区、街道应协助业主进行广告招商，拓宽电梯运行、维护、保养资金渠道。同时建议，为电梯存“*金”。

设电梯“*金”，加装前应明确如何分摊

电梯运行、维护、保养涉及的费用不是一个小数目，这笔费用主要由加装电梯的全体业主承担。《通知》要求，资金分摊方案应在加装电梯申报前予以明确。为确保电梯正常运行，建议设置初始资金，且约定资金下限，当低于资金下限时，业主应按分摊方案进行缴纳。

“说白了，这是为电梯存设‘*金’。”市物业办相关负责人表示，这部分资金仅靠业主分摊面临不小压力，为此《通知》提出，各区、街道应协助业主进行广告招商，拓宽电梯运行、维护、保养资金渠道。 

 明确界定“使用单位”，租客也要担责

根据我市《既有住宅加装电梯管理办法》，加装电梯申报前，各区、街道应当督促建设者在电梯使用前明确使用单位。“使用单位”究竟怎么界定？

出台的《通知》明确，自行管理的，出资加装电梯的全体业主为使用单位；委托物业服务企业管理的，物业服务企业为使用单位，各区、街道应当督促建设者与物业企业签订电梯运行、保养、维修协议。

《通知》要求，电梯运行前，业主应制定电梯运营公约，明确电梯运行、维护、保养费用缴纳的公共账户、管理人；明确电梯清洁卫生责任人及安全检查员；房屋产权发生转移的，原产权人应当向买受人书面载明加装电梯相关事项，权利和义务同时转移；房屋出租给他人使用的，房主应对加装电梯相关事项和费用与承租人作出明确约定，租客应负连带责任。

设24小时值班电话，发生故障30分钟内救援

《通知》明确，电梯使用单位是运行管理的责任主体，须为加装电梯建立管理档案，设立24小时维保值班电话，保证接到故障通知后及时予以排除，并指定电梯安全管理人员或者作业人员保管证，按规定使用电梯层门专用钥匙、轿厢控制开关钥匙、机房钥匙等专用钥匙。

优质的维保单位将有效降低电梯使用安全隐患。《通知》提出，鼓励使用单位至微信公众号“南京电梯”查询《官方星级维保单位名录》，优选三星级以上电梯维保单位。使用单位应定期组织电梯维保单位开展隐患排查，电梯维保单位对其维保电梯的安全性能负责，保证接到困人故障通知后30分钟内到达现场开展救援。

按照《通知》要求，电梯内的救援电话及对讲装置应设置在物业值班室；无物业管理的小区应将救援电话及对讲装置设置在社区值班室，由工作人员或使用单位轮流值班，确保电梯安全运行。

电梯管理涉及多个部门，《通知》明确了各个部门的分工。据介绍，各区政府对本辖区既有住宅加装电梯安全工作负属地管理责任，指导、督促相关部门依法履行电梯安全监管职责；区特种设备安全监察部门负责依法实施对电梯生产、使用单位，检验检测机构的安全监察，查处有关违法违规行为；区物业管理行政主管部门负责指导并督促物业服务企业加强电梯的使用管理和维护保养，逐步扩大电梯维保单位星级评定结果的采信和使用范围，引导使用单位通过招标平台选择高星级电梯维保单位。

5、“2019年中国百强城市排行榜”在上海发布。根据排行榜，北京、上海、广州和深圳稳居前四，综合实力*强，其次是杭州、苏州、成都、天津、武汉和南京。

另外，值得一提的是，江苏13市全部进入百强，是全国唯一地级市全部上榜的省份。

具体名次为：第6苏州市、第10南京市、第15无锡市、第23南通市、第26常州市、第39徐州市、第45扬州市、第54盐城市、第56泰州市、第57镇江市、第75淮安市、第87连云港市、第93宿迁市。

中国百强城市排行榜是什么？

“中国百强城市排行榜”自2015年发布以来，至今已连续发布五年。该榜单以GDP总量排名前100位的城市作为入围城市，再根据经济指标（占比61.8%）和软经济指标（占比38.2%）的综合得分进行排序。

经济指标由GDP、居民储蓄和财政收入组成，软经济指标由环境、科教、文化、卫生组成。各指标得分均按其总量（占比61.8%）和人均量（占比38.2%）综合而成。

按照GDP总量确定入围名单倡导城市不断做大，考量人均量倡导城市不断做强，加入软经济指标则是倡导城市不断做优,“做大做强做优”体现了“五个文明建设”和“五大发展理念”的导向和激励，可以更全面、科学地衡量城市在经济、社会、科教、文化和生态等方面的综合发展水平。

 “2019年中国百强城市排行榜”解读 

根据百强城市排行榜，北上广深连续五年稳居前四，这也说明这四座城市综合实力*强，稳居“一线”城市。

华顿经济研究院研究员、中国上市公司百强高峰论坛秘书长田晓红表示，“2019年中国百强城市排行榜”显示出中国城市发展中的诸多积极趋势性特征。

百强城市仍然是中国经济的主战场

此次上榜的百强城市GDP占全国总量的73.87%，占比同去年（75.22%）相比下滑较大，但百强城市依然是中国经济的主战场。

当前中国经济下行压力较大，其重要原因之一是百强城市下滑明显，因此未来提升百强城市的经济实力是振兴中国经济的核心发力点。

一线城市层次分明，准一线城市竞争激烈

在“2019年中国百强城市排行榜”上，北京、上海、广州和深圳连续五年稳居前四，综合实力*强。

其次是杭州和苏州，位居第五和第六位，第七至第十位的城市依次是成都、天津、武汉和南京。

南京首次荣列前十，武汉和成都分别是中部和西部地区唯一跻身前十强的城市。

从前十强的得分来看，北京（94.65分）和上海（91.07分）综合得分达90分以上，显然是强一线城市。北京和上海经济水平相差不大，但北京作为首都，资源优势明显，软经济实力强劲，尤其是在环境、科教和卫生方面均显著高于上海。

广州（80.91分）和深圳（79.22分）得分在80分左右。两者相差较小，同属于一线城市，但与北京和上海仍存在十分左右的差距。深圳经济实力略高于广州，但在软经济实力方面与广州差距较大，尤其是在科教与医疗卫生方面差距明显，深圳软经济水平排名第18位，是前十强城市中排名*低的城市，与其经济“第三城”的地位不相匹配。

第五和第六位的杭州（74.26分）和苏州（73.61分）综合得分在74分左右，可视为“准一线”城市。苏州经济实力高于杭州，是经济“第五城”，但苏州的软经济水平不敌杭州，拉低了综合排名。杭州作为省会城市，拥有丰富和完善的科教、文化和医疗资源，是软经济“第五城”。

其它70分以上的城市涵盖了第七至第十位的成都（71.91分）、天津（71.78分）、武汉（70.91分）和南京（70.22分），这四个城市得分不相上下，竞争激烈。排名第十一位的重庆综合得分为69.99分。

由东向西呈阶梯式递减，三大经济圈集中度*高

从数量上看，东部地区上榜城市62个，中部地区上榜23个，西部地区上榜15个，百强城市呈现出由东向西阶梯式格局。此外，三大经济圈中百强城市高度集聚，长三角地区上榜城市23个，珠三角地区8个，京津冀地区8个，三者合计上榜39个。尤为引人注目的是，长三角有上海、杭州、苏州和南京四座城市跻身前十阵营。

东部地区，按省份划分，山东、江苏、广东和浙江四省强者恒强，上榜城市数量排名前四。

江苏省发展*为均衡，所有13个地级及以上城市全部上榜，是全国唯一地级市全部上榜的省份。

强化经济和软经济全面协调发展

从排行榜可以看出，得益于行政机制作用，省会城市软经济指标普遍得分较高，但地级市的软经济指标得分普遍偏低，如苏州、无锡等经济排名第5、第12的城市，其软经济排名在第16、第28位。

经济实力是城市发展的基础，但软经济实力可以体现出城市在科技*、文化娱乐、医疗健康及生态环保方面的全面协调发展水平，这些产业都是引领未来发展的新动能，更是决定城市品味和层次的关键。

因此，经济和软经济全面综合协调发展，将是城市实现高质量发展的重要发力点。

 五个单项十大城市榜单揭晓 

华顿经济研究院还同时发布了居民储蓄、公共财政收入、消费能力、工资水平、固定资产投资等五个单项的十大城市榜单。

居民储蓄*高的十大城市：

北京、上海、广州、重庆、成都、深圳、天津、杭州、苏州、西安。

财政收入*高的十大城市：

上海、北京、深圳、天津、重庆、苏州、杭州、广州、武汉、成都。

消费能力*强的十大城市：

上海、北京、广州、重庆、成都、武汉、深圳、天津、杭州、南京。

人均工资*高的十大城市：

北京、上海、南京、深圳、广州、天津、杭州、宁波、无锡、苏州。

固定资产投资*高的十大城市：

重庆、天津、成都、北京、武汉、青岛、郑州、长沙、西安、上海。

6、24日下午4点28分，随着额定起吊重量900吨的缆载吊机，将钢梁起吊至指定位置，与吊索连接完成，连镇铁路五峰山长江大桥，主跨首节段钢桁梁吊装成功。

本次架设钢梁位于大桥正中间位置，全长14米，铁路桥面宽30米，公路桥面宽46米，桁高16米，理论重量753.4吨，使用国内首台900吨缆载吊机从江面垂直起吊，吊至预定高度后进行紧固。

本次吊装成功标志着五峰山长江大桥主跨钢梁架设施工正式开始，后续整体架设顺序为自跨中向南北两岸对称架设，*后分别在大桥南北主塔附近与已架设完毕的边跨合龙。

作为连镇铁路关键节点工程，五峰山长江大桥是世界首座高速铁路悬索桥，也是我国首座公铁两用悬索桥，大桥全长6.409公里，主跨1092米，一跨过江，下层为4线高速铁路，上层为双向8车道高速公路，大桥计划2019年11月底主跨架设完毕。

连镇铁路建成后，将拉近沿线城市与长三角各中心城市间的时空距离，对于进一步方便沿线地区人民出行，推动苏北地区加速融入长三角快速交通圈、更快融入长三角经济圈，实现更高质量一体化发展，具有重要意义。

 国内要闻：

1、9月23至24日，国家发展改革委规划司在广东省东莞市召开现场推进会，通过现场观摩、典型经验介绍等方式，督促农业转移人口市民化任务较重的地区全面落实1亿非户籍人口在城市落户政策，并于今年年底取得决定性进展，切实提高农业转移人口市民化质量。

2、近日，住建部发布通知，要求大力发展装配式建筑，推进绿色施工，通过先进技术和科学管理，降低施工过程对环境的不利影响。建立健全绿色建筑标准体系，完善绿色建筑评价标识制度。

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