购房网早班车｜2020年江北新区曝光20幅地，新板块强势来袭！

 房产早讯：

1、2020年，江北浦口招商推介地块首次曝光。

明年，浦口招商推介地块接近20幅，用地总面积63.9公顷（958.6亩）。其中：商品住宅用地8幅，用地总面积45.8公顷（687.2亩）；商办用地4幅，用地总面积18.1公顷（271.4亩）。

本次推介的地块主要分布于浦口区城南地区、桥林新城片区、浦口高新区、珍珠泉片区和汤泉街道城市发展的5个重点功能片区，是浦口区城市发展、产业发展的主阵地，区位优良，条件较为成熟，土地价值可兑现性高，开发周期短，有利于市场消化，适合不同开发企业需要。

本次土地出让的看点：

1、浦口城南片区强势崛起！所谓“城南片区”，就是城南河沿线，以浦滨路为界，浦滨路南侧到长江边，是现在的江北新区研创园，现在已归江北新区顶山街道管辖。浦滨路向北，就是浦口区城南片区，沿河、望山，位置优越，此次也是亮出了5幅优质地块，非常吸引人眼球。

2、桥林和汤泉，也是浦口板块未来的土地出让亮点，桥林继纯新盘水沐云筑之后，即将迎来两幅新的地块。汤泉街道也有一幅低密度纯宅地待出让。汤泉街道和桥林街道都拥有大片土地待出让，尤其是桥林街道，有产业、有人口，板块处于发展初期，楼盘定价不高，可以为刚需提供栖息之所。

3、传统的老城区——江浦街道、文德路、雨山路沿线并没有多少新地块，这些地方现在还有不少商品房正在密集消化，距离新的地块拍卖，预计还需要时间。

上述地块将在2020年3月之后和大家见面，土地上市时间预计将集中在6月之后，各个拿地房企及各位买房人敬请期待吧！

2、高新地王通宇林景博园，明年依旧不上市！

通宇林景博园位于东大路以南、泰山中路以东，项目距离东大成贤学院仅200米，周围有S8和3号线两条地铁，距离泰冯路、星火路、东大成贤学院、泰山新村四个地铁站点的距离在1公里之内，位置和氛围相当不错。

地块位于老山东麓，在地块内部，可以很清晰的看到老山山脉，这是一个学术氛围和自然环境融合的比较好的地块。此外，通宇林景博园向东可以连接江北大道走大桥方向，向西可从沿山大道走两条过江隧道，交通条件比较优越。

通宇林景博园的前生为通宇高新G69地块。2016年11月18日，通宇拿下了东大路以南、泰山中路以东的G69地块，楼盘价19561元/㎡，成为高新地王！

时隔三年，该项目一直未能传来上市的消息。但就在近期，项目工地已经正式动工！那么，这个备受瞩目的纯新盘项目究竟何时上市？

知情人士称：2020年，通宇林景博园或无望上市了！

项目整体分为A、B两个地块，项目将建6栋住宅，其中，1#、2#、3#、4#、6#为33层，而5#为28层，体量不是很大，但需要现房销售。

根据规划，该项目建设地块包含2部分内容，北侧A地块总户数528户，包括住宅、配套商业、物业用房、*服务用房和变配电房，住宅包括 4 栋 33 层高层住宅楼，沿东大路布置的负一层商业，具体户型分布如下：

南侧B地块总户数355户，包括住宅、*用房、物业用房和变配电房，住宅包括2栋高层，其中5#楼28层，6#楼33层。户型面积表如下：

2016年，通宇林景博园拿地时正当南京楼市土拍市场*为火热的时候。由于地理位置优越，6大房企大胆抢夺。拿地时建立在前瞻预判市场的基础之上，但拿地后的这三年，南京依旧处于严厉的调控之中。作为高新的地王项目，通宇林景博园也不得不放缓入市节奏，等待市场成长。

高新，曾经南京楼市*炙手可热的板块。2015-2018年，新城、绿地、弘阳、朗诗、亚泰、招商等多个开发商在这片热土上同台竞技！弘阳时光里、招商兰溪谷、亚泰山语湖等一个个神盘也在这里诞生。

这里曾经是南京*为热门的楼市板块，千人抢房、一房难求的场面屡见不鲜。但就在今年，事情发生了些变化。今年来，高新的弘阳燕澜七缙和荣盛锦绣澜山相继收官。目前区域内仅剩下印悦府一盘有房在售。

印悦府共规划了18栋楼，目前已经推出8栋洋房，就在这个月，该项目还将推出其高层房源。随着推盘节奏的加快，大概率明年上半年就收官。而高新目前待上市的住宅项目，就仅有通宇林景博园一盘。

高新目前还有三幅宅地尚未挂出，其中有两幅位于高新核心居住区，一幅位于高新核心区：

①高新核心居住区纯地铁口宅地

江北大道以西、蓝海路以北地块

地块位置：江北大道以西，蓝海路以北

规划性质：二类住宅用地

*大容积率：2.0

出让面积：125亩

地块解读：这幅地块紧邻高新开发区地铁站，出让后，地块内建设的住宅将成为高新核心居住区内*为靠近地铁站的项目。周边二手房有绿地悦峰公馆、弘阳时光里、新城花漾紫郡等，新房包括即将入市的印悦府。

②龙湖天街旁稀缺宅地

东大路以北、北宸星座以东地块

地块位置：东大路以北、北宸星座以东

规划性质：二类住宅用地

*大容积率：2.2

出让面积：77亩

地块解读：这是高新核心区内非常稀缺的住宅用地，在过去的三年时间里，高新核心区内一直没有住宅用地出让。而区域内目前也仅有艾菲国际这一个次新房小区。这幅宅地的亮相，将解渴高新核心区的住宅市场。

而这幅住宅用地先天条件也非常优越，周边有龙湖天街、星悦城、G03地块等大型商业综合体，靠近星火路地铁站，且在南京北站CBD范围内，目测一经上市将备受关注。

③高新核心居住区*中心

高新路以东，龙山南路以南地块

在2019中国（杭州）城市土地展上，江北新区推出了年度招商地块信息。其中，一幅位于高新核心居住区的重量级地块首次出现在我们的视野中。

这幅地块位于高新路以东，龙山南路以南。地块紧邻江北大道快速路，地铁S8号线高新开发区站，北侧一路之隔的为龙王山风景区，毗邻南京大学金陵学院。周边包括朗诗未来街区、新城花漾紫郡。绿地悦峰公馆等小区。

土地推介信息显示，地块分为两个部分，其中包括一幅用地面积为29333㎡的二类居住用地，以及用地面积为66668㎡的中小学用地。

这幅地块中住宅体量相对不大，但地块内将配建18班初中，60班小学，12班幼儿园各一所，形成区域的*中心。

这三幅宅地，分别有地铁口、龙湖天街、*中心这些重量级配套加持，从位置和配套上来说，是优于目前高新大部分次新房小区的。至于这三幅优质地块究竟何时正式挂出，补仓高新楼市，购房网也将持续关注。

3、12月1日，中共中央、国务院正式印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》。《纲要》提出，提升基础设施互联互通水平，到2025年铁路网密度达到507公里/万平方公里，高速公路密度达到5公里/百平方公里，基本建成“轨道上的长三角”，基本建成世界级机场群。在这部千呼万唤始出来的国家级规划中，不仅明确了未来五六年内要开工的11条铁路项目，同时包括江苏4条跨江通道在内的一大批交通项目被提上日程。

 五六年内，基本建成“轨道上的长三角”  

《纲要》的规划期至2025年，展望到2035年。也就是说，长三角眼下要做的大事，都写在这部规划里了。

到2025年，长三角地区将要办六件大事，即基本形成城乡区域协调发展格局，基本建立科创产业融合发展体系，基本实现基础设施互联互通，显著提升生态环境共保联治能力，明显提高公共服务便利共享水平，建立更加有效一体化体制机制。

其中，基础设施互联互通中明确，基本建成“轨道上的长三角”。而到2035年，“基础设施互联互通全面实现”。

 五六年内将开工11条高铁城铁 

规划中说：围绕打通沿海、沿江和省际通道，加快沪通铁路一期、商合杭铁路等在建项目建设，推动北沿江高铁、沿江高铁武合宁通道、沪通铁路二期、沪苏湖、通苏嘉甬、杭临绩、沪乍杭、合新、镇宣、宁宣黄、宁扬宁马等规划项目开工建设。

北沿江高铁

北沿江高铁规划起自上海，经崇明岛至南通、泰州、扬州、南京北站至合肥，新建正线全长约490公里，其中江苏省境内约380公里，设计速度350公里/小时。

*新进展：南京北站选址已经明确，计划今年完成可研鉴修报告，明年开工建设。

沿江高铁武合宁通道

北沿江高铁从南京北站到合肥，再沿着江北延伸到武汉。它也是一条规划中设计时速达350公里的高速铁路，将大大拉近华东地区与武汉等华中地区的时空距离。作为沪汉蓉高铁的一部分，也将缩短上海、南京等沿江城市到成都的铁路时间。

通苏嘉甬铁路

通苏嘉甬铁路即南通—苏州—嘉兴—宁波铁路，其中嘉兴—宁波段将跨越杭州湾海域。国家高速铁路网“八纵八横”主骨架——沿海铁路客运通道的组成部分，设计速度350公里/时。

*新进展：通苏嘉甬铁路正推进可研报告报批及专项评估手续办理，力争明年开工。

镇宣铁路

镇宣铁路是连淮扬镇铁路的二期南延工程，是江苏镇江至安徽宣城的铁路，近期为镇宣城际铁路，远期为规划中的苏皖赣铁路的组成部分，铁路初步设计在金坛与南沿江高铁互通。

宁宣黄、宁扬宁马城际铁路

宁宣黄、宁扬宁马两条干线铁路将直接引入南京禄口机场设站，实现多方向的空铁联运。

规划中明确：推进沿淮、黄山－金华、温武吉铁路、安康（襄阳）－合肥、沪甬、甬台温福、宁杭二通道的规划对接和前期工作。

这其中，宁杭二通道受到社会关注。此前曾有地方呼吁，宁杭二通道是否可利用安徽、浙江规划的“京沪高铁通道南延经郎溪、广德、安吉至杭州项目”延伸至杭州。

令人关注的是，规划提出了未来长三角轨道交通的目标是——“都市圈同城化通勤”。

从昆山的“星期六工程师”，到沪宁城际开通后的“钟摆族”，每一轮发展高潮总是以“通勤圈”的扩大为前提的。

随着集高速铁路、普速铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通于一体的现代轨道交通运输体系在长三角率先全面建成，未来我们脚下的土地，身处的城市，又将发生怎样的改变？

目前，国家发改委、交通运输部正在联合编制的关于长三角一体化的交通专项规划也即将出台，将推动规划中的项目一一从纸上走向现实。

“未来的长三角”规划 哪些地方“点名”江苏？

《纲要》明确的长三角中心区27个城市中，江苏就占到9个，除沿江8市（即南京、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、泰州、南通）外，苏北地区的盐城也进入其中，辐射带动长三角地区高质量发展。

加强区域协调互动

发挥江苏制造业发达、科教资源丰富、开放程度高等优势，推进沿沪宁产业创新带发展，加快苏南自主创新示范区、南京江北新区建设，打造具有全球影响力的科技产业创新中心和具有国际竞争力的先进制造业基地。

推动城乡融合发展

完善适应上海超大城市特点的户籍管理制度和南京、杭州特大城市的积分落户制度，提升中心区其他城市人口集聚能力，全面放开Ⅱ型大城市、中小城市及建制镇的落户限制。

共同打造数字长三角

共同推动重点领域智慧应用。支持北斗导航系统率先应用，建设南京位置服务数据中心。

共享高品质*医疗资源

鼓励沪苏浙一流大学、科研院所到安徽设立分支机构。推动高校联合发展，加强与国际知名高校合作办学，打造浙江大学国际联合学院、昆山杜克大学等一批国际合作*样板区。

打造全球数字贸易高地

加快上海、南京、杭州、合肥、宁波、苏州、无锡、义乌跨境电子商务综合试验区建设，合力打造全球数字贸易高地。

4、在*新一期的浦口区政府网在线访谈中，邀请到了浦口区*局任卫兵副局长。任卫兵副局长在回答网友所提问题““浦口区近年将引进哪些名校资源”时，告知，将在桥林引入南京一中的*资源。

原文摘录：在推进集团化办学的进程中，我们开展多方合作，优化资源格局，实施三个项目，其中之一，就是与主城名校结盟办学项目。

在市*局的关心支持和区委区政府的大力推动下，2018年6月，与金陵中学签订联合办学协议。2019年，经过与秦淮区*局多轮磋商，游府西街小学落户高新板块达成共识，南京一中引入桥林新城片区达成合作意向。

目前桥林区域内，已经建成苏杰*、南京书人实验*，不过公办*资源非常紧俏，几乎为零，如果南京一中真能进驻桥林，对于板块提振有着跨时代的意义。

在江北新区2019年各*初一其中数学成绩的排名中，一批新*在榜单名列前茅，令人欣喜。育英二外和南京一中江北新区分校，是本次初一期中考数学成绩中，仅有的两所均分超过80分的*。南京一中江北新区分校办学2年时间成绩显著。

目前，区域内仅有一家纯新盘水沐云筑即将开盘，根据明年的土地出让计划，桥林新城还将有几幅重磅宅地上市，可以说桥林新城正在迎来高光时刻！让我们共同期待，南京一中进驻桥林的更多重磅消息！

除了小学外，桥林的高等*资源也正在集聚：南京市规划局发布了一则和江北新区有关的规划，尽管只是一个小的规划调整，却透露出一个重要的信息：有一所大学，要到桥林开建新校区了，这所大学，就是江苏开放大学。

江苏开放大学是*部批准，省人民政府主办，具有本科办学权和学士学位授予权的新型高等*。*前身是成立于1979年的江苏广播电视大学，2012年经*部批准正式更名为江苏开放大学，成为全国首批试点建设的六所开放大学之一。

规划显示，桥林新城将打造职教园区，先期引入江苏开放大学，增强新城吸引力与活力。位于浦乌公路与桥河北路夹角地块，东临桥祥路，南邻赵黄路。

江苏开放大学新校区选址于浦口桥林职教园区，是江苏开放大学主动对接国家新一轮科技创新体系布局，积极响应江苏省“聚力创新”和建设“具有全球影响力的产业科技创新中心、具有国际竞争力的先进制造业基地”战略部署的举措。

江苏开放大学新校区的目标定位是实现两个“国家示范”：一是“全国开放大学示范校”，重点是创设平台、聚集资源、为地服务；二是“国家产教深度融合示范区”，重点是产教融合、协同创新、共谋发展。

除了江苏开放大学之外，江苏省司法警官高等职业*也将搬迁到桥林新城。南农大、南航也都在江北开办新校区或者国际校区。

5、（江北新区）沿山大道一期（泰工路至浦镇大街段）交通及环境提升工程勘察设计中标公告正式发布。

这意味着，沿山大道，这条江北新区的咽喉要道已经正式启动改造！这不仅对于整个江北地区的经济社会发展起到关键的支撑和引导作用，也将造福一批沿线小区！

沿山大道是南京市江北新区规划的一条重要的主干路，路线起自泰工路，止于侯庄互通，全长约21.7km，为配合龙之谷集疏运工程，目前启动的沿山大道交通及环境提升工程仅实施泰工路至浦镇大街段4.55km，作为沿山大道交通及环境提升工程的一期。

沿山大道是南京市江北新区规划的一条重要的主干路，该项目为城市道路属性，按城市道路标准建设。

起点——兴浦路段：泰工路与本段承担兴浦路（快速路）的辅道功能，此段主线设计速度采用60km/h，辅路设计速度40km/h；采用主六辅二断面；

兴浦路——浦镇大街段：此段主线与沿山大道全线设计速度保持一致，主线设计速度采用60km/h，辅路设计速度采用50km/h。采用双向八车道断面。

沿山大道一期（泰工路至浦镇大街段）起于泰工路，下穿京沪铁路、津浦铁路和兴浦路，与兴浦路设置Y型+菱形互通，之后连续下穿二号路、三号路及锦绣路，之后再连续上跨十三号路和珍珠街，*后接至浦镇大街平交。路线长约4.55km，全线共设置节点2处。

其中：锦绣路隧道长1630m，珍珠街高架长705.9m。本段无过街通道或人行天桥。工程内容主要有道路工程、桥梁工程、交叉工程、排水工程、隧道工程等。

本项目与浦镇大街设置一处立交，立交工程位于本项目二期工程，本次对立交工程进行预留。

目前沿山大道一期（泰工路至浦镇大街段）沿线基本以产业园和空地位置，较为靠近的小区也仅有浦厂二村、世茂荣里、泰来苑等小区。

将有什么意义？

当沿山大道实现准快速化改造后，将大大改善江北地区的出行条件，串联江北新区桥北、核心区、老山、雨山路等各组团，各区域小区的出行也将更加便利。

沿山大道交通及环境提升工程有利于用路网格局引导城市发展，满足未来新区 “两城一中心”城市框架发展（基因之城、新金融中心和芯片之城），能够直接服务于江北新区的开发建设，引导沿线城镇的统筹发展，拉动沿江产业的快速集聚，对于整个江北地区的经济社会发展起到关键的支撑和引导作用！

 国内要闻：

1、江苏自 2019 年12月1日起，在自贸试验区和扩大试点区域，开展"证照分离"改革全覆盖试点实施方案。具体按照直接取消审批、审批改为备案、实行告知承诺、优化审批服务四种方式分类实施"证照分离"改革。

2、香港特区政府运输及房屋局局长陈帆表示，预计未来5年公营房屋的总建设量将达到10万套，未来10年将提供超过24万套公营房屋。

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