购房网早班车｜江北三大重要工程传来大消息！未来更便利了

 房产早讯：

1、江北三大重要工程传来新消息！

● 高新区台南路城市绿地建设工程顺利竣工，江北再添一座美丽的城市花园。

● 浦口区城西路换乘枢纽安全网已拆，目前已经开始进行外立面的建设，预计年底完工。

● 北沿山大道工程全线贯通，老山北麓再添新等级路！

高新区召开台南路城市绿地建设工程竣工验收会，经区安监站及特邀专家们讨论，一致通过此次验收，标志着该工程顺利竣工。

台南路城市绿地项目位于高新区台南路与海桥路交叉口西北侧，规划总用地面积约17497㎡，总投资约1647万元，项目周边主要为住宅用地、*用地及绿地。为服务周边居民，改善沿线的投资环境和人居环境，2020年3月10日，高新区启动该项目建设工作，实施城市绿地绿化工程，建设儿童乐园、篮球场、乒乓球场等体育运动设施。

启动以来，经各方紧密配合，园区倒排工期、增加作业，协力保障项目高质高效推进。*终将原本的杂草地和垃圾堆整改出新貌，打造出了一个美丽的城市花园。

位于雨山路地铁站旁的城西路换乘枢纽，外面的安全网已拆，现在已经开始外立面的建设。

5月底的时候，城西路换乘枢纽才初具雏形，如今已经开始进行外立面的施工了，进展很快，朝着年底完工的目标再进一步！

浦口城西路换乘枢纽项目位于江浦街道建设路与光明路交叉口东南侧，紧邻地铁10号线雨山路站，距离长江五桥与宁合高架立交约300米。项目总占地面积约118亩，总建筑面积约11.5万平方米，其中，地上总建筑面积约7.8万平方米，地下建筑面积约3.6万平方米，项目总投资约6.87亿元。

该项目是南京市“公交都市”三年行动计划建设内容之一，是我区首个“地铁+公交+快速通道”的TOD（以公共交通为导向的发展模式）项目。配备交通换乘、公交车辆停保、旅游集散、社会停车及配套商业办公等功能，建成后可容纳约206辆公交停车及1037辆社会车辆停泊，可实现地铁、公交、出租车、私家车一站式换乘，为市民提供便利的出行和生活服务。

等到年底完工投入使用后，就可以实现地铁、公交、出租车、私家车一站式换乘，给市民提供更便捷的交通方式。

随着道路*后一批交通标线施划完成，浦口交通集团负责建设实施的北沿山大道工程全线贯通，老山北麓再添新等级路。

北沿山大道工程西起岔琥路与浦合线平交口，东至104国道与护国路平交口。全长4.9公里，路幅宽度12米，采用二级公路设计标准，设计时速40km/h。

该道路工程是老山北侧连接浦口区与国家级江北新区的交通公路，也是集区域路网加密、老山森林防火、景区生态旅游功能为一体的重要通道，同时，也让沿线居民体会到便捷交通带来的幸福感和获得感。原先当地居民从老山北部前往江北新区方向，要绕行数十公里，现在从建成的北沿山大道出发，车行只需数分钟。

浦口老山周边景区旅游资源丰富，主要包括老山国家森林公园、南京珍珠泉风景区、美丽乡村水墨大埝等重要旅游景点。北沿山大道工程的正式完工通车，完善了老山以北路网，便捷了江北新区与浦口区北侧交通，有利于吸引更多游客到老山周边景点观光旅游，对激活浦口旅游资源、推动浦口区全域旅游发展将发挥积极作用。

2、今年4月份，国家发改委公布《长江干线过江通道布局规划（2020-2035）》，其中长江南京段明确了24处过江通道正式进入国家规划层面。近日，南京市交通运输局局长王磊作客《交通在线》与网友交流时透露，其实除了这24处过江通道外，南京还规划预留了一条过江通道，也就是说在南京市的远景规划中，过江通道的位置达到25处。

24+1，南京还有一条过江通道在哪？

一条长江横跨南京，从融江相望到融合发展，过江通道的建设，对于南京的城市布局与一体化发展意义重大。王磊透露，根据国家发改委今年的*新批复，南京共规划24处、27条过江通道；同时南京市还远景规划控制预留了1条上坝路过江通道，因此全市规划了共计25处28条过江通道。

这其中，道路过江通道就有15条，分别为长江大桥、八卦洲长江大桥（二桥）、大胜关长江大桥（三桥）、栖霞山长江大桥（四桥）、应天大街长江隧道、定淮门长江隧道、长江五桥（江心洲长江大桥）、和燕路、仙新路、建宁西路、龙潭、锦文路、七乡河、汉中西路、上坝路过江通道；另外，铁路过江通道还有4条，分别为长江大桥铁路桥、大胜关铁路桥、上元门隧道、七乡河铁路桥；和城市轨道相关的过江通道有9条，分别为地铁3号线、10号线、4号线、13号线、14号线、17号线、18号线（机场快线）、S3宁和城际、S5宁仪扬城际过江通道。

那么，上坝路过江通道在哪？2018年时，南京市规划局曾就上坝路过江通道南接线方案规划进行公开招标，从招标信息可以看到，这一过江通道位于龙潭地区，江北为仪征地区。这一通道江南的走向在龙潭的上坝路附近，江北则在仪征的天宁大道附近，但具体的选址两地至今尚未有明确的官方发布。

今后优先建隧道，桥梁尽量一跨过江

可以说，作为跨江而设的城市，南京的每一条过江通道建设，都备受瞩目。前不久，南京长江五桥吊梁过程甚至引发了众多市民争相打卡、直播。王磊介绍，目前南京正在全力推进长江五桥、和燕路、仙新路、建宁西路等4条过江通道，同时龙潭高速公路过江通道已经顺利开工，南京市实现了5条道路过江通道同时在建的历史性突破。

值得一提的是，为了南京的江豚，长江五桥的3个墩柱上都安装了驱豚仪，发出特殊声波避免江豚误撞桥墩。建造在江心洲上的五桥混凝土合拌站，采用全封闭管理，无扬尘减噪音，实现了大气零污染、污水零排放。

王磊介绍，为了长江的生态保护，今后南京的过江隧道将优先采用隧道形式穿越，不触碰生态红线，绿色发展；如果必须采用桥梁形式跨江，要在技术可行的前提下考虑一跨过江桥梁形式，将对生态环境的影响降到*低。按照构建沿江综合立体交通走廊的总体要求，同时考虑铁路、公路、城市道路、城市轨道等过江需求，发展多种运输方式共用过江通道和双层式公路过江通道，集约利用过江通道资源，以科技环保打造长江保护的新样板。

今年内将形成南京“绕城快速环”

立足于今年内的交通便利，*大的利好就是长江五桥将通车。王磊说，长江五桥作为南京第4条免费过江通道，建成通车后，将带来“免费通行”、“效率提升”两大利好。从河西江山大街经五桥过江，到达江北五里桥只需要不到10分钟。不仅能提升过江通行便利度，还能把江南主城和江北新主城更紧密地联通起来，给市民带来更多的收获感。今年年底，油坊桥互通往长江五桥的匝道也将建成通车，届时，从城南、河西、江宁等地通往江北将更加快速便捷，部分区域行车拥堵情况将得到明显缓解。

值得期待的是，与长江五桥同步通车的还有浦仪公路西段过江通道。届时，五桥—江山大街隧道—绕城公路—八卦洲长江大桥—浦仪公路西段过江通道—江北大道将形成南京“绕城快速环”，大幅带动沿江经济的快速崛起和发展。

此外，作为南京海港枢纽经济区重要组成部分，312国道、346国道南京龙潭港至绕越高速公路段改扩建工程在今年1月，已经全面完成主线高架桥建设任务，主线已经通车，剩余的辅道建设任务计划今年9月份完成，10月份将全线通车，不仅为南京港附近交通环境提档升级，也将进一步促进“宁镇扬一体化”加快发展。

3、据央视新闻报道，*近有群众举报：在秦淮河杨家圩大堤内部，开着多家高档酒吧、餐厅。

秦淮河是长江下游右岸支流，由东向西横贯南京主城。汛期防洪形势严峻。这些商户不仅没有规划许可，还涉嫌违反多项水利法规，对大堤的安全更是造成隐患。

近日，秦淮河杨家圩大堤内部违规建设、经营的酒吧、餐厅等已经停业，有施工人员正在拆除门脸。餐厅员工则表示：“目前餐厅不营业了。”

这些餐厅并不是直接建在大堤之上，而是从背水面，向内挖了十几米，在大堤“肚子里”营业。

南京市规划和自然资源局江宁分局在给举报人的回函中明确写道，秦淮河杨家圩段建设的建筑，没有查到相关审批信息。

截至目前，江宁城建集团虽然派人拆除了违建门脸，但相关部门却一直未就此事作出回应。

 国内要闻：

1、从人民银行披露的信贷收支数据来看，6月末，全国中资银行结构性存款余额合计约为10万亿元，较5月末大幅减少约1万亿元，利差空间也明显压缩。

2、近日，中央层面召开房地产工作座谈会，总结房地产长效机制试点方案实施情况，分析当前房地产市场形势，部署下一阶段房地产重点工作。明确坚持稳地价、稳房价、稳预期，因城施策、一城一策，从各地实际出发，采取差异化调控措施，及时科学精准调控，确保房地产市场平稳健康发展。

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